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1:名無しさん 2023/01/21(土) 00:32:15.33 ID:JT95fDW60
EVシェア率22.5%
ハイブリッドシェア率5.2%

2年前と比較してシェア率3倍

2:名無しさん 2023/01/21(土) 00:32:25.88 ID:JT95fDW60
やばすぎんよ
3:名無しさん 2023/01/21(土) 00:32:48.59 ID:1u6uACl3a
叩くか
6:名無しさん 2023/01/21(土) 00:33:16.52 ID:JT95fDW60
>>3
は何をしていたんでしょうね
4:名無しさん 2023/01/21(土) 00:32:58.24 ID:JT95fDW60
もはやEVのほうが安いというね
5:名無しさん 2023/01/21(土) 00:33:01.48 ID:OI5+3cRR0
シェア率ってなんかバカっぽい
7:名無しさん 2023/01/21(土) 00:33:45.28 ID:JT95fDW60
>>5
シェア率やないの?
占有率?
11:名無しさん 2023/01/21(土) 00:34:47.31 ID:OI5+3cRR0
>>7
シェアでいい
13:名無しさん 2023/01/21(土) 00:35:23.23 ID:JT95fDW60
>>11
確かに
8:名無しさん 2023/01/21(土) 00:34:12.90 ID:FaQ3UbR+0
当該年の売上の、やろ?
10:名無しさん 2023/01/21(土) 00:34:44.47 ID:JT95fDW60
>>8
このグラフを見ればわかるやろそんなこと
9:名無しさん 2023/01/21(土) 00:34:19.64 ID:JT95fDW60
主要11カ国とノルウェー、スウェーデン、フィンランドの北欧3カ国(計14カ国)の12月における電気自動車販売台数は121.8万台と、11月に続き100万台超を記録した。
また、前月から17.4万台増えて過去最高となった。前年同月比は52.4%増、前月比は16.6%増となった。年間販売台数は、966.8万台で前年から62.7%増となった。

 全パワートレインに対する電気自動車のシェアは、12月が22.5%となり前月からさらに+1.8ポイントとなった。2022年通年の販売台数に占める電気自動車のシェアは16.6%となり、2021年から6.3ポイント上昇した。
HVのシェアも5.6%と前年から0.7ポイント上昇したが、伸び率は高くない。

12:名無しさん 2023/01/21(土) 00:35:14.53 ID:JT95fDW60
なぜかこういうデータを見れずにEVはオワコンだああああと叩くアホが耐えないんだよな日本
14:名無しさん 2023/01/21(土) 00:35:29.71 ID:Qs5DO11S0
電気代は上がるのにええんけ?
15:名無しさん 2023/01/21(土) 00:36:38.02 ID:JT95fDW60
>>14
長期的に見たら再エネによって電気代下がると思うで
日本は知らんw
16:名無しさん 2023/01/21(土) 00:36:55.03 ID:ZDa9WGDIr
シェア率国だけピックアップして世界ではってアホかと
21:名無しさん 2023/01/21(土) 00:38:44.25 ID:JT95fDW60
>>16
すまんけどこの14カ国だけで世界の新車自動車販売の7,8割くらい占めてるんや
23:名無しさん 2023/01/21(土) 00:39:17.82 ID:ZDa9WGDIr
>>21

日本語通じてるか?
28:名無しさん 2023/01/21(土) 00:40:39.69 ID:JT95fDW60
>>23
わからんか?
世界は200カ国以上あるけど、自動車の販売は14カ国で8割占めてるんやで

先進国が新車を買って、途上国は中古がいくから

17:名無しさん 2023/01/21(土) 00:37:00.02 ID:TjmrZWWT0
これ半分スマホだろ
22:名無しさん 2023/01/21(土) 00:39:14.48 ID:JT95fDW60
>>17
スマホよりは大量生産難しいから、変わるまで時間がかかる
19:名無しさん 2023/01/21(土) 00:37:41.24 ID:aLHwsjPsD
再エネによって電気代下がる?????
25:名無しさん 2023/01/21(土) 00:39:41.03 ID:JT95fDW60
>>19
下がるやろ
EVは電気が余ってる安い時間帯に貯められるんやし
26:名無しさん 2023/01/21(土) 00:39:48.87 ID:NpHDNf/R0
どうしてもガソリン車じゃなくてEVじゃなきゃいけない理由が無いんだよな
32:名無しさん 2023/01/21(土) 00:41:27.38 ID:JT95fDW60
>>26
環境に良い
EVのほうがランニングコストが良い
乗り心地や加速性能、車内空間の広さなどEVが勝る
48:名無しさん 2023/01/21(土) 00:45:40.87 ID:NpHDNf/R0
>>32
EVの製造時CO2排出量はガソリン車の2倍以上だから仮に100%再生可能エネルギーから生産された電力を使うとしてもEVはガソリン車よりCO2を多く排出することになるらしいぞ
56:名無しさん 2023/01/21(土) 00:47:49.26 ID:JT95fDW60
>>48
それは嘘
ですら電気自動車のほうがハイブリッド車よりもLCAにおけるCO2排出量が少ないと認めてますよ
27:名無しさん 2023/01/21(土) 00:40:08.33 ID:JFJzcfXJ0
ワイ自動車メーカーエンジン開発、将来を想像してむせび泣く
35:名無しさん 2023/01/21(土) 00:42:54.05 ID:JT95fDW60
>>27
今のうちに別なこと勉強したほうがええぞ
エンジンはオワコンや
29:名無しさん 2023/01/21(土) 00:40:40.79 ID:AwWsvjK60
ハイブリッドって売れてるイメージやけどこんなカスなんか
34:名無しさん 2023/01/21(土) 00:42:33.39 ID:JT95fDW60
>>29
ハイブリッド車なんて所詮日本のガラパゴスよ

平均車速ヨーロッパではトヨタのハイブリッドなんて結局ドイツ車の燃費と変わらなくなるし、日本でしか売れないガラパゴスや

38:名無しさん 2023/01/21(土) 00:43:17.83 ID:X6OADYvtr
>>34
なんかそういうデータあるんですか
50:名無しさん 2023/01/21(土) 00:46:26.90 ID:JT95fDW60
>>38
日本で120km/h実験したら、トヨタのハイブリッドはカタログ詐欺であることが判明した
ベンツは120km/hで走行したらカタログの110%の燃費を記録して、トヨタのヤリスクロスのハイブリッドはカタログの55%の燃費になった

59:名無しさん 2023/01/21(土) 00:48:23.66 ID:JFJzcfXJ0
>>50
120km/h定速の意味があまり無いからな
街中を走る車の方が多いからWLTCで評価するのが正しい
65:名無しさん 2023/01/21(土) 00:49:09.93 ID:X6OADYvtr
>>50
落ちたとしてもハイブリッドのが燃費いいやん
66:名無しさん 2023/01/21(土) 00:49:25.80 ID:JT95fDW60
>>59
高速道路とか乗らないんですか?
ワイの近くの高速も近々120km/h制限になるわ
69:名無しさん 2023/01/21(土) 00:50:05.05 ID:JT95fDW60
>>65
ベンツのほうが頑丈にできてるから車重とか重いし
ヤリスクロスってペラペラじゃないの?
76:名無しさん 2023/01/21(土) 00:51:41.22 ID:X6OADYvtr
>>69
お前は高速域なら燃費一緒やって言ったんやが負けとるやん
ペラペラとか関係ある?
あと普通にヤリス剛性けど
82:名無しさん 2023/01/21(土) 00:53:24.11 ID:JT95fDW60
>>76
ヤリスクロスとベンツCクラスではエンジンのレベルが違うでしょw
燃費に振ってないしベンツは
87:名無しさん 2023/01/21(土) 00:54:16.79 ID:Wog5ks+lr
>>82
日が変わって設定変えるならまだしもスレ立てた直後に言ってたことすらもう矛盾し始めるのはどうかと思うで
96:名無しさん 2023/01/21(土) 00:56:26.69 ID:X6OADYvtr
>>82
トヨタのハイブリッドはドイツ車と燃費同じくらい!からエンジンのレベルが違うからセーフってどういう理屈なん
102:名無しさん 2023/01/21(土) 00:57:14.59 ID:JT95fDW60
>>87
14km/Lと16km/Lって燃費に明確な違いがあるといえる???

カタログ値だと13km/Lと28km/Lなのに

107:名無しさん 2023/01/21(土) 00:58:15.92 ID:JT95fDW60
>>96
カタログ値で倍以上差があるはずなのに、実測したら1.1倍しか違わないってトヨタのカタログ値おかしすぎでしょ
36:名無しさん 2023/01/21(土) 00:43:11.62 ID:64imfdwC0
阿見ガ○ジ曰く電車のバッテリーは40年持つらしいけどこの辺解説してほしい
ワイには高度すぎてわからんかった
あとたまに女のフリするけど必死見ると普通にキモい弱者男性なのとかもどういうことか教えてほしい
43:名無しさん 2023/01/21(土) 00:44:01.02 ID:JT95fDW60
>>36
電車のバッテリーってなんや?

リチウムイオンのことなら10年20年くらいして容量減った電池も再利用すればまた新しい電池に復活するやろ

37:名無しさん 2023/01/21(土) 00:43:16.26 ID:XL/Fu5krM
日本のインフラ整ったら買うから馬鹿はさっさとEV買ってね
39:名無しさん 2023/01/21(土) 00:43:22.84 ID:L4+cgzf00
なんで日本ってなんでも置いていかれるんだろうな
44:名無しさん 2023/01/21(土) 00:44:36.47 ID:XL/Fu5krM
>>39
ガソリンで困って無いしなぁ
ガソリンでよくね?
メーカーの利益とかは知らん
40:名無しさん 2023/01/21(土) 00:43:53.01 ID:wq5hdHOxd
EVなんて利権まみれのもん買いたくねーよ
54:名無しさん 2023/01/21(土) 00:47:05.27 ID:JT95fDW60
>>40
どういうこと?
55:名無しさん 2023/01/21(土) 00:47:33.74 ID:bdHuBj700
ガソリンでいい(産油国ではない)
これ外国人笑うらしいな
62:名無しさん 2023/01/21(土) 00:48:37.21 ID:JT95fDW60
>>55
今年も化石燃料のせいで貿易赤字とんでもないことになってるのに、未だにガソリンガソリン言ってるのは頭悪すぎて草も生えない

防衛費の1兆円なんて誤差レベルで燃料費増えてんのに

63:名無しさん 2023/01/21(土) 00:48:50.09 ID:WteiMC7k0
EV率が高い国だけやん
こんな統計嘘っぱちや

 主要11カ国:中国、米国、日本、インド、ドイツ、フランス、ブラジル、英国、韓国、カナダ、イタリア
北欧3カ国:ノルウェー、スウェーデン、フィンランド

74:名無しさん 2023/01/21(土) 00:51:25.33 ID:JT95fDW60
>>63
その14カ国で世界の自動車販売の殆どを占めてるんやで
70:名無しさん 2023/01/21(土) 00:50:40.65 ID:1zUaOlhTa
これ見て日本もインフラの整備進めてくれ
じゃなくていやいやEVなんて流行らんからw(根拠無し)
みたいな姿勢なのも終わってるよな
79:名無しさん 2023/01/21(土) 00:52:23.15 ID:JT95fDW60
>>70
最近のネット上のアンチEV勢力がマジでフェイクニュースばかり流してるから笑えんわ

ユーチューブにしてもにしてもそういうアンチEVの声のほうが拡散してるし

71:名無しさん 2023/01/21(土) 00:50:53.24 ID:NpHDNf/R0
僕的にはアップルが自動運転車開発に失敗した時点でEVへの期待はかなり下がった
115:名無しさん 2023/01/21(土) 01:00:43.07 ID:JT95fDW60
>>71
アップルガーグーグルガー

EVの3強ってBYD、テスラ、フォルクスワーゲンやで

77:名無しさん 2023/01/21(土) 00:51:44.39 ID:TjmrZWWT0
ただでさえ車売れなくなってるのに海外で売れなくなったらマジで終わりなんだけどな
92:名無しさん 2023/01/21(土) 00:55:10.30 ID:JT95fDW60
>>77
トヨタは中国で売れなくなってきてる兆候あるからな
去年は相当値下げして販売台数確保してた
113:名無しさん 2023/01/21(土) 01:00:13.89 ID:VrACoHsB0
>>92
値下げしてんのはテスラやん
トヨタはむしろ半導体不足で受注停止だよ
いい加減働けよ無職
118:名無しさん 2023/01/21(土) 01:01:11.22 ID:64imfdwC0
>>92
また嫌儲de真実拾ってきたん?
それデマやから次スレ立てる時はなるべく書かないようにしたほうがええで
119:名無しさん 2023/01/21(土) 01:01:40.09 ID:JT95fDW60
>>113
テスラが値下げしてる影で中国ではガソリン車の在庫過多に陥ってたんやで

テスラの値下げはガソリン車に対抗するわけじゃなくて、BYDやらの同じEVに対抗するためのものだから

127:名無しさん 2023/01/21(土) 01:03:22.85 ID:VrACoHsB0
>>119
ソース出せよ
デマ野郎

お前ほんと気持ち悪いな

128:名無しさん 2023/01/21(土) 01:03:52.81 ID:JT95fDW60
>>118
baiduで検索してみ?
メーカー小売価格から20-30万元割り引いてディーラーが売ってるから
カローラやカムリといった中国の人気車種がね
135:名無しさん 2023/01/21(土) 01:05:53.22 ID:JT95fDW60
>>127
最近、自動車市場の低迷により、北と南のトヨタも市場価格競争に参加する必要があり、
現在、一汽トヨタカローラ1.5Lモデルの最高の現金割引は25,000元を超え、広汽トヨタラリンクの割引はかつて30,000元を超えました. 一時、トヨタの価格バブルは崩壊した。

新エネルギー車の需要はますます高くなっており、大きくなっています。関連データは、従来の燃料車の現在の在庫が近年最高に達していることを示しています。
厳しい圧力の下で、常に堅実な価格と自負してきたトヨタも、裸車の価格を引き下げ続けることに苦労している. 今年の4月、カローラの販売台数は10,000台を下回り、販売台数は60%以上減少しました.

ブランド価値が覆されたトヨタの出口はどこにあるのか?

市場のインセンティブは高まり続けており、トヨタが長年にわたって築き上げてきたブランド価値も転覆の危機に直面しています。
さらに重要なことは、消費者にとって、市場の割引を提供するのは簡単ですが、撤回するのは難しいということです.
結局、現在の自動車市場は明るい鏡のようなものであり、誰も利用したくない. さらに恐ろしいのは、現在の国内自動車市場を見る限り、購入税や自動車購入補助金を引き下げても、短期的には供給過剰の市場構造が変わらないということです。
トヨタがそれを逆転させるのは難しいようです。

ソース

覆巢之下无完卵,南北丰田价格崩盘,4S店:库存压力太大!-爱卡汽车爱咖号
一直以来,丰田汽车的保值率被国内消费者所津津乐道。纵观整个A级车市场,卡罗拉都是当之无愧的保值王(小众车除外),而雷凌作为美版卡罗拉车型,自然也从中受益,新车价格相当坚挺。近期,由
86:名無しさん 2023/01/21(土) 00:54:12.08 ID:X6OADYvtr
ガソリン比率減らすって石油製品への依存減らすってことにも繋がるんやが
火力発電に使える石油も減るんやが
発電用のガスはアホほど値上がりしてきとるが
95:名無しさん 2023/01/21(土) 00:56:09.81 ID:JT95fDW60
>>86
輸入量減らせればそれで良いやろ
99:名無しさん 2023/01/21(土) 00:56:51.23 ID:X6OADYvtr
>>95
じゃあ電気足りなくなるね
108:名無しさん 2023/01/21(土) 00:58:47.27 ID:JT95fDW60
>>99
再エネに移行していくんやないの?
アメリカも太陽光と風力導入増えてきて、化石燃料のシェア落ちてきてるぞ
103:名無しさん 2023/01/21(土) 00:57:15.03 ID:nGMS/8pK0
冬場
エンジンの熱で暖を採れないからなあ
112:名無しさん 2023/01/21(土) 00:59:53.27 ID:JT95fDW60
>>103
EVの冬場の暖房使用電力量って家庭用のエアコンと同レベルの1kWくらいやから、80kWhのEVなら80時間アイドリングストップできるぞ

ガソリン車でそんなにアイドリングできる車種あんの?

106:名無しさん 2023/01/21(土) 00:58:01.18 ID:NpHDNf/R0
ガソリン車販売禁止くらいしないとEVが主流にはならないんじゃないの
だって環境への優しさでさえガソリン車と大差ないわけだし
131:名無しさん 2023/01/21(土) 01:04:44.24 ID:JT95fDW60
>>106
ガソリン禁止を明言してる国はいくらでもあるやろ
EUもアメリカも2035年にはエンジン車販売禁止やぞ
114:名無しさん 2023/01/21(土) 01:00:20.70 ID:ghyIGF9f0
阿見ガ○ジほんまに学習せんのんやな
EVがそんなにええもんなら盗用多と言われるくらい阿漕なトヨタがもっと早く全力でやってるやろ
今更呑気にモックアップ出したり一応作ったりしてる時点でなんらかの技術的ブレイクスルーがないと使えんのわかるやろうに
技術的には枯れた分野なのを理解してない
災害やら再エネの話題のたびに湧いてくる地熱発電に過度な期待しとるアホと同じやぞ
122:名無しさん 2023/01/21(土) 01:02:46.10 ID:JT95fDW60
>>114
EVはそれまでの内燃機関車とは全く違う車だから、トヨタがいくら作ろうにも作れないんや

例えばバッテリー調達が命になるわけだけど、トヨタはそれが全くできないからEVの大量生産すらできてない

133:名無しさん 2023/01/21(土) 01:05:30.82 ID:B6zJWBHFa
ネトウヨってEV推進派とか言ってパヨクと闘ってる時みたいな感じ出してるけど相手が世界中の先進国ってこと理解できてないよな
140:名無しさん 2023/01/21(土) 01:07:01.89 ID:JT95fDW60
>>133
そのうちプーアノン化するんやないか?ネトウヨ

世界のみんなが日本を差別して虐めてくるんだあああああ
みたいな

136:名無しさん 2023/01/21(土) 01:06:22.19 ID:Bk6lOqv70
EV否定派にネトウヨ多いのは何なんや
145:名無しさん 2023/01/21(土) 01:08:13.13 ID:JT95fDW60
>>136
変化を嫌うってことなんかなあ
自国のエネルギーで完結できるEVを叩く意味がマジでわからんけど

ガソリンの輸入分、海外への依存度減るのに

141:名無しさん 2023/01/21(土) 01:07:51.00 ID:/ML7KVD90
愛知県がデトロイトみたいになっちまうの?
まぁデトロイトは復活気味と聞いたが
149:名無しさん 2023/01/21(土) 01:08:58.58 ID:JT95fDW60
>>141
愛知がデトロイト化する、トヨタがノキア化する
みたいなことはよく言われてるわな

ワイは10年以内にトヨタはBYDに買収されそうな気がするが

155:名無しさん 2023/01/21(土) 01:10:46.41 ID:vyNbp+ID0
世界のEV販売シェア率は6%やぞ
158:名無しさん 2023/01/21(土) 01:11:29.12 ID:JT95fDW60
>>155
そのデータ古いで
2021年くらいのデータ見てるんやない?
157:名無しさん 2023/01/21(土) 01:11:09.06 ID:B6zJWBHFa
産業構造の変化に対応出来ない企業が衰退していくなんて日本に限らず世界中で起こってるからな
仕方ないことや
対応出来なかったトヨタが衰退してしまうのも仕方ないことなんやけど本当はその新しい産業に対応した新しい企業が生まれないといけないんや
アメリカとかなんか衰退してもすぐに新しいのが出てくる
166:名無しさん 2023/01/21(土) 01:12:42.93 ID:JT95fDW60
>>157
EVにしてもテスラやらリヴィアンやらの新興メーカー生まれてるしなあ

日本はここ30年くらい、全く新しい企業が出てない気がするわ

161:名無しさん 2023/01/21(土) 01:11:35.98 ID:Jw7KuLn80
愛知県はいずれテスラかBYDが工場建てるやろ
腐っても米中欧に次ぐ世界4位の自動車市場だし
右ハンドル圏に限定すれば世界一位や
176:名無しさん 2023/01/21(土) 01:14:09.55 ID:JT95fDW60
>>161
テスラは韓国に工場作ろうかなあって言ってるで
インドネシアの方も手を上げてるし

そもそも右ハンドルだろうが、今のテスラは中国の上海工場で作ってオーストラリアや日本に輸出してるし、別に日本で作る必要はそんなにないと思うわ

219:名無しさん 2023/01/21(土) 01:22:28.69 ID:Jw7KuLn80
>>176
中韓より日本の人件費のが安くなってるんちゃうんけ?
なんで中韓で作るんやろ
232:名無しさん 2023/01/21(土) 01:24:13.28 ID:JT95fDW60
>>219
中国はテスラ最大の客だからやない?
163:名無しさん 2023/01/21(土) 01:11:48.43 ID:vyNbp+ID0
まずアメリカでEVが全く売れてない
181:名無しさん 2023/01/21(土) 01:14:39.98 ID:JT95fDW60
>>163
今年はEV元年になると言われてるで
バイデンがとんでもない補助金でEV優遇始めたから
182:名無しさん 2023/01/21(土) 01:14:53.11 ID:B1b9FLBBp
日本としてEV盛り上げる気概なさすぎるのなんなん?
193:名無しさん 2023/01/21(土) 01:15:53.33 ID:fPk3tFrV0
>>182
いうて明日か明後日くらいに寒波くらったくらいで電力危なそうやん
194:名無しさん 2023/01/21(土) 01:15:56.40 ID:yTL4z/+sM
>>182
馬鹿と情弱と貧乏人が多いから
204:名無しさん 2023/01/21(土) 01:17:56.47 ID:JT95fDW60
>>182
トヨタの社長がガソリン臭くて燃費が悪くて騒音を撒き散らすエンジン車が大好きだと明言してるから

企業とズブズブな自民党政権はトヨタの言いなりよ

189:名無しさん 2023/01/21(土) 01:15:43.18 ID:sq223xQg0
欧州に乗せられてアホみたいに進めとるが一番得するのは中国なんよな
208:名無しさん 2023/01/21(土) 01:18:37.37 ID:JT95fDW60
>>189
世界が得するんやで
CO2排出量を減らして、気候変動を抑制するわけだから
203:名無しさん 2023/01/21(土) 01:17:41.54 ID:RZRBdrIB0
トヨタが下請けの仕事維持したいとしてもガソリン車が売れんなったら結局死ぬのよね
213:名無しさん 2023/01/21(土) 01:20:27.68 ID:JT95fDW60
>>203
これよな
死なないから安心して働いて!と嘘をつき続けるほうがよほど悪質

どうせトヨタなんていらなくなったら、下請けなんてすぐに切るんだろうし

214:名無しさん 2023/01/21(土) 01:20:31.55 ID:fbtEn1Y50
EV推進を日本車イジメみたいなこと言う奴いるけど
世界初の量産EVは日産リーフなんやで
216:名無しさん 2023/01/21(土) 01:21:47.53 ID:vMHO5lS4p
>>214
量産EV起源説キター

これからホルホルしようぜwww

224:名無しさん 2023/01/21(土) 01:22:47.34 ID:JT95fDW60
>>214
リーフはなぜ進化しなかったのか
先行してたはずなのに、テスラはおろかドイツメーカーや中国メーカーのEVに基本性能で劣ってるのはマジで意味わからん
226:名無しさん 2023/01/21(土) 01:23:21.03 ID:zgpX2JU0p
>>216
やめたれw
237:名無しさん 2023/01/21(土) 01:24:41.82 ID:k29oTQ5Pp
>>216
ファーw
225:名無しさん 2023/01/21(土) 01:23:11.86 ID:vNUZRYK50
電池は世界中のマネーが投入され車以外の分野から優秀な人材がなだれ込み続けているので
日本メーカーのシェアが駄々下がりで負けそう
例えば医療でナノやっていた優秀な人材が自動車産業にきて電池やるとか日本ではありえへん
240:名無しさん 2023/01/21(土) 01:25:33.20 ID:JT95fDW60
>>225
もうすでに日本のリチウムイオンのシェアが完全にオワコンになったぞ
2017年ころまでは40%くらいを占めて世界シェア1位だったパナソニックが、2022年には7%で世界4位にまで落ちた
245:名無しさん 2023/01/21(土) 01:27:11.32 ID:zwfULU4G0
まだまだ課題だらけやろうし全部EV化できるようなインフラもまだ無いやろうけど
都市から排ガスが無くなったら空気かなり良くなって滅茶苦茶過ごしやすくなる気がするわ
もしかすると呼吸器関連の患者数にも明確な変化が現れたりしてな
254:名無しさん 2023/01/21(土) 01:30:08.22 ID:JT95fDW60
>>245
で冬にスカイツリーやらに登ると明らかにバブルの頃よりも遠くまで見えるようになってるらしいで
人間へ体への影響も相当変わるだろうなあ
255:名無しさん 2023/01/21(土) 01:30:09.72 ID:vNUZRYK50
そもそもトヨタは環境からハイブリッドを開発したはずなのに、なんかおかしいねん
BRICsの台頭で自動車の保有台数が爆発的に増え、内燃機関という発熱装置が増えすぎるのは地球にとって大問題としていた
だから、とりあえずハイブリッドにすることでエンジンを小型化してしのぐってことでな

合理的に考えれば、その先にある未来ではエンジンそのものをなくすになる
発熱するモノを取り除くになっていくわけですよ、トヨタは気付いていたのに周回遅れになってしまった

261:名無しさん 2023/01/21(土) 01:31:59.09 ID:JT95fDW60
>>255
ハイブリッド車は出た当時は完全な電気自動車に移行するためのつなぎだったはずやからね

日本衰退を示すかのようにハイブリッドで儲かるから、その次の技術への投資があまりにされず、結局その勝負に負けそうになったら環境を捨ててスポーツカーのプリウス製造だ!みたいなことしてるからほんとに悲しくなるわ

265:名無しさん 2023/01/21(土) 01:32:47.11 ID:0EN/28rs0
CO2排出量が生産時を含めるとEVの方が高いっていうのは
トヨタが言ってたやつね
めちゃくちゃガソリン車に都合の良いモデルケースで計算しただけの詭弁なんだけどバカが未だに信じてる
273:名無しさん 2023/01/21(土) 01:35:54.88 ID:JT95fDW60
>>265
トヨタってクソみたいな実験EVのレクサスux300eでも、CO2排出量がハイブリッド車よりも少ないって認めてるぞ

276:名無しさん 2023/01/21(土) 01:36:46.63 ID:2zMHpTI40
まず「煙が出る」この時点で中国とヨーロッパはNGなんや
日本人はすっかり忘れてるけど、排ガスは臭いし汚いしみんな嫌いなんや
この感覚を共有できないと欧州や中国のEV推しは理解できない
アメリカは保護主義的な政策によるものだから尚更路線変更は無理
そして東南アジアや未開拓エリアは安価な中国EVと殴り合わないかんからジリ貧や
284:名無しさん 2023/01/21(土) 01:39:35.44 ID:JT95fDW60
>>276
中国はつい最近まで冬場の大気汚染に悩んでたくらいやし、環境に対する意識は日本人より遥かに高そうやな

ヨーロッパがそれよりも意識高いのはすごいけど

日本の場合、自然災害は神様が引き起こすものだみたいな宗教に陥ってるから地球温暖化が人為的なものだと認められないんだろうなあ

283:名無しさん 2023/01/21(土) 01:39:24.53 ID:jINW7hzy0
日本なんだから安全をプッシュしてるブランドほど海外で売れるやろ
車で言うとスバル
289:名無しさん 2023/01/21(土) 01:41:06.07 ID:JT95fDW60
>>283
衝突回避の自動ブレーキやらのシステムを最初に導入したのはBMWとかやなかった?

そもそも構造的に安全性が高いのはヨーロッパ車で、日本車は事故に弱いペラペラなイメージあるわ

303:名無しさん 2023/01/21(土) 01:43:29.28 ID:Na0JdeRr0
>>289
そりゃ金がいくらでもあればBMWがええやろうけどコスパでいえばスバルはかなりええやろ
そもそもヨーロッパ車の方が安全性高いとかエアプやん
フ○ラーリとか安全性うんちやろ
315:名無しさん 2023/01/21(土) 01:47:10.73 ID:JT95fDW60
>>303
日本の事故映像やらを見ても輸入車側が死んでる映像ってほとんど見ない気がするわ

対トラックでもベンツやボルボなら生き残るレベルやない?

336:名無しさん 2023/01/21(土) 01:51:39.66 ID:Na0JdeRr0
>>315
ただの印象でもの語るなや
欧州の安全評価でも一位モデルy二位ux三位eqeやし日本車が特段劣っとるわけではないやろ
340:名無しさん 2023/01/21(土) 01:52:44.20 ID:JT95fDW60
>>336
uxなんて高級車をそもそも日本人は乗ってないやん
350:名無しさん 2023/01/21(土) 01:55:12.63 ID:Na0JdeRr0
>>340
車の安全性の話しとんのになんで日本人が乗っ取るかどうかの話しとんねん
眠たくて日本語出来ねえなら寝とけや
363:名無しさん 2023/01/21(土) 01:58:13.31 ID:JT95fDW60
>>350
日本車が安全だと思うなら乗れば良いんやない?
ワイは明らかにドイツ車のドアを閉めたときの重厚感を見て安全性が大きく違うなと思ったけどな
292:名無しさん 2023/01/21(土) 01:41:28.08 ID:zwfULU4G0
以前の日本ならさ、もう少しは自然エネルギーにしろEVにしろ挑戦や工夫で課題を乗り切ろう、寧ろシェアを奪いに行こうと意気込んだやろうに
今や自称有識者やご意見番が駄目な理由ばかり連ねてそれに迎合して座っている奴等だらけやからな
300:名無しさん 2023/01/21(土) 01:43:00.48 ID:JT95fDW60
>>292
原発事故の当事者の日本が10年以上経ってもエネルギー構造も変えられず、日本の原発事故を見て再エネ推進に切り替えたドイツが再エネ率50%くらいになってるのはほんとに笑えないわ
307:名無しさん 2023/01/21(土) 01:43:57.85 ID:qeb/ubA/0
いずれ150万くらいの中華evに有り難がって乗る日が来るんだろうな
311:名無しさん 2023/01/21(土) 01:45:54.44 ID:JT95fDW60
>>307
下手したら来年くらいにそうなる
BYDが現地価格で150万円くらいのコンパクトカーを今年中に販売しようとしてるからな

リチウムの高騰を受けてナトリウムイオン電池を使うという話も出てるし
それが日本に来たらサクラも終わりや

326:名無しさん 2023/01/21(土) 01:49:41.19 ID:VevuP2ww0
>>311
中古でガソリンの軽自動車でも買えばよくね?
337:名無しさん 2023/01/21(土) 01:52:01.64 ID:JT95fDW60
>>326
ガソリンよりも電気代のほうが圧倒的に安いんや
ヘタしたら1/3くらいで運用できる
313:名無しさん 2023/01/21(土) 01:46:29.12 ID:0EN/28rs0
EVの価格の感覚も日本人と先進国の人じゃちょっと違うんだろーな
だから日本人の意見と世界の意見が噛み合わない
324:名無しさん 2023/01/21(土) 01:48:55.32 ID:JT95fDW60
>>313
それはある
ドイツなんてベンツやBMWやアウディが大衆レベルで売れてるわけだからな
314:名無しさん 2023/01/21(土) 01:46:37.02 ID:+My0auO0a
大学にデンソーに人来たけど生産時含めるとevの方がco2排出量多いって言ってたぞ
嘘なんか?
370:名無しさん 2023/01/21(土) 01:59:13.90 ID:JT95fDW60
>>314
メーカーがそんな嘘を言ってるなんて日本はマジでやばいな
316:名無しさん 2023/01/21(土) 01:47:30.83 ID:IAdI6hj/0
コンパクトEVねえ…
絶対軽自動車みたいな煽りの材料になるんやろうな
333:名無しさん 2023/01/21(土) 01:50:26.20 ID:JT95fDW60
>>316
こんな感じやな
ヤリスと同クラスかな

3780/1715/1540 mm で、ホイールベースは 2500 mm

320:名無しさん 2023/01/21(土) 01:48:13.35 ID:8UH01K7b0
EV買うにしても中国メーカーってブランド的に選択肢に入る?
買うならQ4のe-tronとかの方がよくない?
なんG民は車種とかブランドにはあまりこだわらんの?
334:名無しさん 2023/01/21(土) 01:51:16.03 ID:JT95fDW60
>>320
Q4etronは暖房がヒートポンプ式じゃなくてPTCヒーターだという噂があって、それだと冬場の電費がやばいことになる
349:名無しさん 2023/01/21(土) 01:55:03.86 ID:Awv9MAVf0
マツダ車は完全にEVにシフトする予定らしいな
357:名無しさん 2023/01/21(土) 01:57:07.28 ID:JT95fDW60
>>349
マツダが今年アメリカで発売するEVが航続距離160kmと発表して腰が抜けたぞ
353:名無しさん 2023/01/21(土) 01:55:54.30 ID:JT95fDW60
既存メーカーもEV率すごいことになってるよな
BMWやベンツは新車の20%くらいがEVになってる
360:名無しさん 2023/01/21(土) 01:57:26.54 ID:TjmrZWWT0
日本で一番EV頑張ってるとこって未だに日産なん?
367:名無しさん 2023/01/21(土) 01:58:47.52 ID:JT95fDW60
>>360
日産、三菱

なお世界で見たらトップ20にも入れない模様

381:名無しさん 2023/01/21(土) 02:02:02.14 ID:hX0W2CwYp
>>360
ホンダもソニーとEVこれからやるんやなかったか
391:名無しさん 2023/01/21(土) 02:04:35.86 ID:JT95fDW60
>>381
遅すぎるんよ
主要メーカーでまともなEVを現時点で出してないという時点で遅すぎるんや

日本におるとその視点がかけてしまうけど

ベンツはAクラスからSクラスまですべてのクラスでEVを売ってる
フォルクスワーゲンもID3ID4 IDbuzzなどすでに5車種ほどEV売ってる

フォードもマスタングのEVやらを売ってるし

世界の主要なメーカーで現時点でEVをまともに作ってないのはトヨタホンダマツダスバルくらいなんや

369:名無しさん 2023/01/21(土) 01:59:07.94 ID:zwfULU4G0
10年、20年後は世界の主要都市から排ガスが一掃されている中、日本の都市だけ相変わらず煙吹かす車が大量に走っていたりしてな
375:名無しさん 2023/01/21(土) 02:00:18.35 ID:JT95fDW60
>>369
それは普通にありえる
386:名無しさん 2023/01/21(土) 02:02:45.52 ID:2dVtt4t2p
韓国の電気自動車がただの事故で爆速で大炎上して乗ってた二人が焼け死んでて草
392:名無しさん 2023/01/21(土) 02:05:20.50 ID:JT95fDW60
>>386
ただの事故(EDR解析で時速100km超えで分離帯に衝突)
410:名無しさん 2023/01/21(土) 02:08:41.79 ID:cy4RufIap
>>392
その条件は他の車なら爆発炎上なんてしなかったのにね
爆速で炎上してた韓国メーカー…焼け死んだのが韓国人だったのが唯一の救い
429:名無しさん 2023/01/21(土) 02:11:13.80 ID:JT95fDW60
>>410
こういう差別主義者ってなんなんやろ
日本の車で時速100km超えで衝突して助かる車なんてあるんだろうか
390:名無しさん 2023/01/21(土) 02:04:15.35 ID:7KB7rFIQa
日本人は右に倣えの精神やから直ぐ欧米の言うこと聞いちゃうんよなぁ
393:名無しさん 2023/01/21(土) 02:05:53.72 ID:JT95fDW60
>>390
日本の自動車市場は欧米や中国なのに、そこで売れない車を作ってどうするの?
396:名無しさん 2023/01/21(土) 02:07:09.54 ID:7KB7rFIQa
>>393
日本車のメイン市場は日本やろ
416:名無しさん 2023/01/21(土) 02:09:46.03 ID:JT95fDW60
>>396
トヨタの場合日本は200万台くらいで、世界には800万台売ってるやろ
394:名無しさん 2023/01/21(土) 02:06:07.51 ID:BMwrhfao0
中国の1000万都市はタクシーもバスも100%電動化を達成
中国EV旋風:中国の1000万都市はタクシーもバスも100%電動化を達成、「EV先進国」が進める次の一手 | 週刊エコノミスト Online
 世界最大の自動車市場である中国では近年、電気自動車(EV)やプラグインハイブリッド車(PHV)といった新エネルギー車(NEV)の普及が急ピッチで進んでいる。たたき台の段階ながら、2035年までに新車販売の半分をNEVにするといった目標を打ち出しており、その勢いは増すばかりだ。タクシーやバスといった

深センでは既に2017年末時点で市内の路線バス約1万6000台の100%EV化を達成している。
翌18年末には市内のタクシーのうち約2万1500台をEVとし、ほぼ100%のEV化を達した。

昨年10月には同市北東部の坪山区の一部区間で、「熊公交(パンダバス)」と名付けられた自動運転の
実証実験を行うEVバスの運行が始まった。パンダバスは人工知能(AI)を搭載しており、一定の条件下で
完全に自動化する自動運転技術「レベル4」を使って12キロメートルの区間を45分かけて走る。全行程が自動運転だ。

深センの人口は19年末時点で1343万8800人。都とほぼ同規模の大都市だ。
1日当たりの公共交通機関の利用者は延べ1105万人に達し、このうち路線バスは325万人、タクシーは114万人に上る。

398:名無しさん 2023/01/21(土) 02:07:34.99 ID:JT95fDW60
>>394
日本でもEVを積極的に入れてるタクシー会社あるぞ
424:名無しさん 2023/01/21(土) 02:10:53.47 ID:+VOp39s90
リチウムの蓄電能力って頭打ちとは聞いてるがこの辺克服しないとEVも未来ないだろう
435:名無しさん 2023/01/21(土) 02:12:51.18 ID:JT95fDW60
>>424
EVの航続距離は年々増えてるぞ
432:名無しさん 2023/01/21(土) 02:12:24.73 ID:183AXgnH0
シェア率ってどうやって計算してるの
441:名無しさん 2023/01/21(土) 02:13:54.85 ID:JT95fDW60
>>432
各自動車会社が販売台数を公表→誰かがそれをまとめる

こんな感じやと思うで

440:名無しさん 2023/01/21(土) 02:13:41.81 ID:vNUZRYK50
太陽光についてはスワンの法則もあって
出荷量が2倍になるごとに価格が20%下がるが続いとる
現状だと10年で75%下がるなので、これやらないと負け組になるで各国が動いた
446:名無しさん 2023/01/21(土) 02:15:07.08 ID:JT95fDW60
>>440
太陽光発電安すぎて世界中で導入量増えてるわな

もはや世界の新規電源のほとんどは太陽光と風力という現実

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